ASSOCIAÇÃO CULTURAL LUA-ALÁ

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ASSOCIAÇÃO CULTURAL LUA-ALÁ –

ENREDO 2024

A Escola de Samba Lua-Alá desenvolverá na avenida o enredo, “LUA-ALÁ, LÁ VEM O TREM EM GOIÁS”. Como nos poemas de Manoel Bandeira (Trem de ferro) e O Trenzinho do Caipira de Vila Lobos (Versão de Ferreira Gullar)...

Oô...
Foge, bicho
Foge, povo
Passa ponte
Passa poste
Passa pasto
Passa boi
Passa boiada
Passa galho
De ingazeira
Debruçada
No riacho
Que vontade
De cantar!
e O Trenzinho do Caipira (Versão de Ferreira Gullar)

Lá vai o trem com o menino
Lá vai a vida a rodar
Lá vai ciranda e destino
Cidade e noite a girar

Lá vai o trem em goiás cortando o cerrado, trazendo cultura da região da estrada de ferro para avenida do samba em Goiânia. motivos foi atrasando a continuidade da obra e a manutenção deste sistema.

Tudo começou como um sonho em 1873, Antero Cícero de Assis, então presidente da província de Goiás, foi autorizado a construir uma ferrovia que ligasse a capital do império à margem do Rio Vermelho, partindo da Estrada de Ferro Mogiana, mas ele não obteve sucesso em seu intento....

     O apito do trem começou a soar no cerrado goiano há exatos 108 anos. No dia 27 de maio de 1912 era concluída a Ponte Engenheiro Bethout, no Rio Paranaíba que ajudou a tirar Goiás do isolamento, se conectando com Minas Gerais e as demais regiões do país. Naqueles primeiros anos do século XX, o transporte era feito no lombo dos bois que puxavam os carros pelas estradas de terra, e ajudava na pobre economia de subsistência de Goiás. A chegada da ferrovia, colaborou para ser um dos primeiros meios de comunicação modernos do estado.

A estrada de ferro chegou e veio avançando território goiano adentro. Cidades foram surgindo como: Anhanguera, Cumari, Goiandira, Urutaí, Pires do Rio, Vianópolis, Leopoldo de Bulhões, Bonfinópolis, Caldazinha de Goiás e Senador Canedo. Vilarejos nestes lugares também foram formados e permanecem vivos até hoje, tudo graças a ferrovia. Podemos citar, por exemplo, a Vila Galvão em Senador Canedo, ou Caraíba e Ponte Funda em Vianópolis.

     Até 1914 o avanço foi rápido, mas a Primeira Guerra Mundial, o interesse pela Indústria Automobilística, as disputas políticas, entre tantos outros motivos foi atrasando a continuidade da obra e a manutenção deste sistema.

     Em meados de 1952, trens saíam e chegavam de uma construção imponente, a Estação Ferroviária, localizada no final da Avenida Goiás em Goiânia. Caminhos e descaminhos

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ABERTURA – CERRADO

SETOR 02 – O IMPÉRIO

SETOR 03 – O TREM 1912

SETOR 04 – CULTURA DA REGIÃO

SETOR 05 – TREM TURÍSTICO